|
|
|
|
| LEADER |
00876nab#a2200301#ar4500 |
| 001 |
000042685 |
| 003 |
SVKKK |
| 005 |
00000000000000.0 |
| 008 |
c xo e sloo |
| FMT |
|
|
|
| 038 |
|
|
|a SVKKK
|
| 040 |
|
|
|a SVKKK
|b slo
|e AACR2
|
| 041 |
0 |
|
|a slo
|
| 044 |
|
|
|a xo
|c SK
|
| 080 |
|
|
|a 629.46:382.
|2 1981
|
| 090 |
|
|
|a [KŠK K]
|
| 100 |
0 |
|
|a (in)
|4 aut
|
| 245 |
1 |
0 |
|a Spod Tatier do Belgicka :
|b Vagonári si zvykajú na požiadavky európskych odberateľov
|c (in) , , Králik František
|
| 650 |
0 |
4 |
|a vagóny železničné nákladné
|z Vagónka, Poprad
|x programy výrobné náhradné
|x kontrakty zahraničné
|x rozhovory
|
| 700 |
1 |
|
|a Králik, František
|4 aut
|
| 773 |
0 |
|
|t Pravda
|g Roč. 3(74), č. 64(1993), dát. 0318, s. 5
|
| 957 |
|
|
|a Poprad
|
| 958 |
|
|
|a PP
|
| 974 |
|
|
|d 990412
|a Šá
|
| 992 |
|
|
|a RBX
|
| BAS |
|
|
|
| 852 |
|
|
|a SVKKK
|b BIB
|
| 998 |
|
|
|a REG
|